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        液壓系統的維護和保養(三)

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        【摘要】:
        一個系統在正式投入之前一般都要經過沖洗,沖洗的目的就是要清除殘留在系統內的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在最初兩小時工作中,即使沒有完全損壞系統,也會引起一系列故障。

        系統維護

             一個系統在正式投入之前一般都要經過沖洗,沖洗的目的就是要清除殘留在系統內的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在最初兩小時工作中,即使沒有完全損壞系統,也會引起一系列故障。所以應該按下列步驟來清洗系統油路:
        1、用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經過過濾的空氣清除溶劑殘渣。
        2、清洗系統全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。
        3、在管路中裝油濾,以保護閥的供油管路和壓力管路。
        4、在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥,如電液伺服閥等。
        5、檢查所有管路尺寸是否合適,連接是否正確。
               要是系統中使用到電液伺服閥,我不妨多說兩句,伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器,并直接返回油箱,這樣可以讓油液反復流通,以沖洗系統,讓油濾濾掉固體顆粒,沖洗過程中,沒隔1~2小時要檢查一下油濾,以防油濾被污染物堵塞,此時旁路不要打開,若是發現油濾開始堵塞就馬上換油濾。
              沖洗的周期由系統的構造和系統污染程度來決定,若過濾介質的試樣沒有或是很少外來污染物,則裝上新的油濾,卸下沖洗板,裝上閥工作
        有計劃的維護:建立系統定期維護制度,對液壓系統較好的維護保養建議如下:
        1、至多500小時或是三個月就要檢查和更換油液。
        2、定期沖洗油泵的進口油濾。
        3、檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況,液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質。
        4、修護好系統中的泄漏。
        5、確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進入油箱。
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